現場有記者提問：美國政府把 華為 看為風險，您怎么看？胡厚崑回答：“ 華為 過去三十年的幾百家運營商證明了 華為 從沒有出過嚴重的安全事故。在美國 華為 設備使用接近于零，拿什么證明 華為 設備是不安全的呢？”

來源：科技圈里那點事兒

網絡安全始終是 華為 的首要任務， 華為 是捷克所有主要電信運營商值得信賴的合作伙伴。

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華為 回應：公司并不知孟晚舟有任何不當行為

來源：EETOP易特創芯

而近日，一款屏幕左上角有開孔的手機亮相在了某個活動現場，隨后更有消息人士處曝出一張同樣是屏幕左上角開孔的 華為 nova 4 的渲染圖，各種消息透露下， 華為 的這臺屏幕開孔的新機幾乎已經可以確定是 華為 nova

來源：愛集微

想黑 華為 的朋友們，最好換個黑點。

來源：EDA365

報道稱，美國一直以“間諜嫌疑”為由要求盟友禁用 華為 ，包括英國和德國，不過上周，德國宣布不會禁止 華為 參加5G建設。

來源：大半導體產業網

徐直軍表示， 華為 沒有單獨賣過芯片， 所以也不會與Intel等芯片廠商競爭。他還強調，在任何公開場合， 華為 都沒有提及“轉型”二字。 華為 不是轉型，是在前進。AI是在強化 華為 的產品和服務，從而增加競爭力。

來源：快科技

近幾年來， 華為 在物聯網領域的動作相當大，而汽車無疑是 華為 實現萬物互聯極其重要的組成部分。在車聯網、物聯網領域的發展，讓 華為 有了進軍汽車領域的底氣，也讓 華為 進軍汽車領域成為了一件靠譜事情。

來源：eefocus