今年5月， 英偉 達(dá) 宣布 與 豐田汽車合作，后者將在未來幾年利用 英偉 達(dá) 的人工智能技術(shù)開發(fā)自動駕駛汽車系統(tǒng)。

來源：中國證券報(bào)

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈廠商坦言，過去兩年 英偉 達(dá) 一直在推動CPO加快落地，但生產(chǎn)端暫時(shí)無法滿足實(shí)際需求。CPO在良率提升上面臨不少難題，尤其是在各類光學(xué)元件集成過程中，需要兼顧多重物理限制 與 變量。

來源：芯極速

英偉 達(dá) 首席財(cái)務(wù)官Colette Kress透露，公司的Blackwell芯片需求異常旺盛，并計(jì)劃在第四季 加速 出貨。這一消息無疑增加了市場對 英偉 達(dá) 未來發(fā)展的信心。

來源：ictimes

這是 英偉 達(dá) 與 微軟合作開發(fā)的公有云服務(wù)器。老黃聲稱，這是業(yè)內(nèi)首個(gè)堪稱標(biāo)桿的云圖形 加速 器。它內(nèi)置八塊 Tesla V100，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了公有云服務(wù)器必需的多種任務(wù)處理 與 全能性。

來源：雷鋒網(wǎng)

目前， 英偉 達(dá) 在其最新的AI 加速 器中使用的是12層HBM3E芯片，主要由SK海力士供應(yīng)。由于三星在HBM市場上的表現(xiàn)遜色于SK海力士，其盈利能力也受到明顯影響。

來源：萬德豐

通過 與 Mellanox 的結(jié)合， 英偉 達(dá) 將具備優(yōu)化數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)負(fù)載能力的能力，其 GPU 加速 解決方案在超算或者數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的競爭力也將得到顯著提升。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

英特爾：在芯片大戰(zhàn)中，英特爾為了對抗 英偉 達(dá) 的挑戰(zhàn)，也在加緊 布局 ，收購相關(guān)領(lǐng)域的公司開發(fā)芯片，以及 與 一些汽車廠商建議合作。

來源：科技新時(shí)代

那么奔馳結(jié)束 與 寶馬的聯(lián)盟，轉(zhuǎn)向結(jié)盟 英偉 達(dá) ，究竟為哪般？攜手 英偉 達(dá) 奔馳以“芯”為主作為汽車行業(yè)的兩大龍頭企業(yè)，奔馳 與 寶馬的攜手一直被外界看好。