,甲子光年:《 英偉 達 與 云巨頭必有一戰》,硅發布:《 英偉 達 NVIDIA進軍云服務市場》原文標題:AI芯天下丨分析丨 英偉 達 [向云端],野心純粹競爭復雜
來源:Ai芯天下
,甲子光年:《 英偉 達 與 云巨頭必有一戰》,硅發布:《 英偉 達 NVIDIA進軍云服務市場》原文標題:AI芯天下丨分析丨 英偉 達 [向云端],野心純粹競爭復雜
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目前, 英偉 達 和AMD在該領域占據主導地位,而英特爾則希望通過其Gaudi系列 加速 器迎頭趕上。最新款Gaudi 3預計于2024年發布,目標是成為 英偉 達 H100的經濟實惠替代方案。
來源:萬德豐
隨著xAI項目并入 SpaceX 并更名為SpaceXAI,特斯拉的自動駕駛 與 Optimus機器人項目持續推進,馬斯克正面臨 與 全球科技巨頭相似的困境——先進芯片供不應求。
來源:陳超月
與此同時,邊緣 與 端側計算模式成為熱點:英特爾、 英偉 達 等硬件芯片企業加大邊緣智能專用 加速 產品的 布局 力度,面向工業、交通等云邊協同場景提供解決方案;寒武紀、地平線、云知聲等企業聚焦面向視覺、語音等智能任務的端側芯片研發
來源:電子發燒友網
與此同時,AMD也在通過一系列戰略收購 加速 其AI技術 布局 。此次收購Silo AI,顯示了AMD在AI芯片市場挑戰 英偉 達 的決心。Silo AI以其強大的AI開發團隊和豐富的項目經驗而聞名。
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而不是受限于 英偉 達 。
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外媒《tomshardware》報導,GPU大廠 英偉 達 (NVIDIA)首席科學家最近談到研發團隊如何使用GPU 加速 改進新GPU設計。
來源:全球半導體觀察
廣泛 布局 把握先發,雖然 英偉 達 當前在軟件層面產品有限,但我們認為隨著無人駕駛產業普及,成本逐漸下降,完整的解決方案也會隨之落地。
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散熱模塊廠商指出,在 英偉 達 AI服務器設計中,除CPU 與 GPU外,DPU及ConnectX智能網卡也將搭載液冷散熱,這類方案需提前 與 客戶協同設計,利潤空間相對更高。
來源:芯極速
同時,比亞迪還與 英偉 達 、地平線等技術巨頭合作,致力于 加速 智能駕駛技術的研發。特別是 與 英偉 達 合作的Drive Orin平臺,已成為公司智駕系統的核心之一。
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