ADAS 與 自動駕駛的芯片競爭異常激烈。 英偉 達 、Mobileye已經在L2、L3級自動駕駛上占據先發優勢。

來源：高工智能汽車

—— 英偉 達 與 聯發科合作，為全球原始設備制造商開發基于 英偉 達 芯片的主流汽車系統，集成用于人工智能和圖形的新型 英偉 達 GPU芯片IP。

來源：電子產品世界

與 之對應的， SpaceX 的助推火箭回收成功率率也從2015、2016年對應的50%、62.5%，直接來到2017年目前的100%，能否保持自然看下半年的表現了。

來源：雷鋒網

然而，在薩克斯以及 英偉 達 CEO黃仁勛、Meta CEO馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）、 SpaceX CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）等科技企業高管的推動下，白宮內部形成了一股主張

來源：李智衍

其他如微軟等企業對A100/H100也是需求強勁，已讓 英偉 達 也緊急向臺積電追單。目前7納米以下戰場，臺積電對手只有三星 與 英特爾，目前這2大廠皆面臨近年低潮。

來源：semitrade

英偉 達 與 新思科技通過技術合作，不斷提升芯片設計能力。而Nokia作為電信設備巨頭，正與 英偉 達 聯手開發6G網絡，為邊緣AI市場提前 布局 。

來源：萬德豐

，主要還是延續了 英偉 達 用GPU來做AI計算的傳統（而且上面這些板子還真是一點也不便宜），這是 英偉 達 與 這些產品在思路上的差異。

來源：EET

英偉 達 發布了一款支持所有框架的可編程 AI 推理 加速 器：NVIDIA TENSORRT3。

來源：虎嗅網