如果AMD確實(shí)在臺式機(jī)、移動(dòng)和服務(wù)器產(chǎn)品線上實(shí)現(xiàn)7納米處理器的批量生產(chǎn)，那么這對 英偉 達(dá) 以及英特爾來說都會(huì)構(gòu)成極大威脅。

來源：21ic

AMD：與英特爾合作牽制 英偉 達(dá) 無論在CPU還是GPU的市場份額上，AMD在短期內(nèi)都無法撼動(dòng)英特爾和 英偉 達(dá) 的行業(yè)霸主地位。但面對 英偉 達(dá) 頻頻推出“核彈”，英特爾和AMD開始了合作牽制策略。

來源：電子產(chǎn)品世界

【導(dǎo)讀】： 英偉 達(dá) 在人工智能領(lǐng)域一騎絕塵，讓后面的企業(yè)望塵莫及，昨日， 英偉 達(dá) 推出旗下Nvidia Isaac機(jī)器人平臺，強(qiáng)勢布局機(jī)器人領(lǐng)域。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

而現(xiàn)在， 英偉 達(dá) 決定終止這一切。盡管 英偉 達(dá) 關(guān)閉了營銷計(jì)劃，但仍在為之辯護(hù)。其在博客中寫道：“GPU的選擇極大程度上能夠決定一個(gè)游戲平臺。”

來源：與非網(wǎng)

Uber自動(dòng)駕駛汽車在美國發(fā)生致命意外之后， 英偉 達(dá) 宣布暫停全球自動(dòng)駕駛汽車道路測試， 英偉 達(dá) 股價(jià)27日聞?dòng)嵖竦?%，為2月5日以來最大跌幅，市場憂心將沖擊 英偉 達(dá) 未來自動(dòng)駕駛汽車芯片出貨與布局，沖擊臺積電接單

來源：集微網(wǎng)

英偉 達(dá) 正在與370家公司合作，這些公司都在以某種方式開發(fā)無人駕駛汽車，包括Uber。 英偉 達(dá) 也在研發(fā)自己的無人駕駛汽車，因?yàn)樗脑S多客戶希望硬件制造商能提供制造無人駕駛汽車所有必要的部件。

來源：中華網(wǎng)

據(jù)悉，今年區(qū)塊鏈技術(shù)成為焦點(diǎn)，推動(dòng)著市場的爆發(fā)，AMD和 英偉 達(dá) 的區(qū)塊鏈前景令投資者興奮不已，AMD和 英偉 達(dá) 都有可能從中獲益。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

英偉 達(dá) 又漲了。從2017年1月底以來， 英偉 達(dá) 的股價(jià)又從108美元一路飆升至240多美元，翻了一倍有多。而 英偉 達(dá) 股價(jià)一飛沖天的背后，正是人工智能技術(shù)不斷興盛崛起、發(fā)展壯大的縮影。