幾乎所有的自動駕駛汽車公司都在使用 英偉 達 的技術。 英偉 達 還與騰訊、阿里巴巴和百度簽署了合作協議。與廚房中的機器人一樣， 英偉 達 的其他人工智能實驗也顯得兼收并蓄。

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然而， 英偉 達 的股價的下跌除了中國經濟增長放緩及中美貿易關系。 英偉 達 未來出路在哪？隨著人工智能行業開始去泡沫化， 英偉 達 也不得不調整策略。

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對此， 英偉 達 表示，將密切關注加密貨幣市場，隨時應對可能的變化，此外， 英偉 達 向投資者保證，由于 英偉 達 的核心客戶群對該產品存強烈需求，因此加密貨幣相關業務不會對公司產生很大影響。

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「多快好省」可能很快就會成為 英偉 達 的新 slogan，或者說「新教義」。

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英偉 達 全球副總裁、亞太區銷售與營銷副總裁RaymondTeh說，目前 英偉 達 在中國國內的業務每年都翻倍，目前中國區業務對 英偉 達 的占比最大。

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今年3月，Uber發生了備受業界關注的自動駕駛導致行人死亡的事故，雖然最終輿論矛頭沒有指向 英偉 達 ，但由于車輛搭載的正是 英偉 達 芯片，所以也給 英偉 達 的市場口碑帶來了很大沖擊。

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近日，在加拿大溫哥華舉行的 SIGGRAPH會上，NVIDIA( 英偉 達 )公司創始人黃仁勛發布了全新的圖靈 (Turing) 繪圖架構。

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據了解，該計劃將研究數據中心AI芯片，以挑戰 英偉 達 。作為該計劃的關鍵部分，華為想要自己研發AI芯片，以擺脫華為對美國公司的依賴。目前，華為服務器的AI運算仍使用 英偉 達 的產品。

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