同時(shí),備受關(guān)注的小米 造 車(chē) 也有了新的進(jìn)展,小米集團(tuán)宣布,以總交易金額約為7737萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技。

來(lái)源：鎂客maker網(wǎng)

小米集團(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)中就市場(chǎng)關(guān)注的小米 造 車(chē) 動(dòng)作回應(yīng)最新進(jìn)展。

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期待隨著國(guó)內(nèi) 造 芯能力不斷增強(qiáng)，麒麟芯片終將歸來(lái)。第二，華為再次明確不會(huì) 造 車(chē) ，華為汽車(chē)業(yè)務(wù)是為了幫助 車(chē) 企 造 好車(chē)。

來(lái)源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

來(lái)源：TechWeb

要說(shuō)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中最熱的風(fēng)口，毫無(wú)疑問(wèn)就是 造 車(chē) 了，隨著各家企業(yè)" 不約而同 " 地逐漸開(kāi)始投身 造 車(chē) 領(lǐng)域：或 造 車(chē) ，或“幫助” 造 車(chē) 。

來(lái)源：百家號(hào)

當(dāng)然對(duì)于OPPO入股鋰電產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是在很多人意料之中的，畢竟OPPO 造 車(chē) 的消息也已經(jīng)傳了好久。

來(lái)源：百家號(hào)

與此同時(shí)， 造 車(chē) 新勢(shì)力逐漸成為獲取大量新能源汽車(chē)正積分的大贏家。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解， 造 車(chē) 新勢(shì)力的積分規(guī)模雖然小，但都是純收入，這對(duì)本身處于虧損階段的 造 車(chē) 新企業(yè)而言非常可觀(guān)。

來(lái)源：EETOP易特創(chuàng)芯

如此來(lái)看,百度 造 車(chē) ,似乎并沒(méi)有那么樂(lè)觀(guān)了。

來(lái)源：來(lái)咖智庫(kù)

二是富士康早年便開(kāi)始試水電動(dòng) 車(chē) ，隨著新能源轉(zhuǎn)型加速，其亟待需要一個(gè)成型 車(chē) 做跳板，證明自己的“ 造 車(chē) 基因”，扔掉低利潤(rùn)電子代工業(yè)務(wù)的帽子。