自從董明珠加入 造 車 大軍后，她就在汽車產業布局上頻頻傳出消息。

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所以 造 車 僅僅是故事而已。

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然而三星總裁兼首席戰略官Young Sohn在接受《福布斯》采訪時表示：“三星并不是真的要 造 車 ，我們對傳統領域中認為很重要的那部分業務或技術并不感興趣”。

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另一方面，樂視汽車已經完成10.8億美元的首輪融資，為樂視 造 車 的進程提供了一定推動支持。而與樂視有著聯系的法拉第未來的動作或許從側面為樂視量產汽車的靠譜性提供了支持。

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不過，現在還并沒有最終確鑿的證據證明這就是蘋果 造 車 的基地，甚至一直流傳的蘋果 造 車 計劃“泰坦項目”也未最終得到確認。

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今年4月，汽車之家與長安汽車達成“ 造 車 ”戰略合作。

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這也解釋了為何在停止 造 車 后，其多年積累的經驗能迅速轉化為新一代人工智能芯片的技術支撐。注：按1美元≈6.79人民幣計算

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小米電動 車 SU7的上市引發了市場的廣泛關注。盡管創始人雷軍對其贊譽有加，但臺系供應鏈業者卻對此持保守態度，認為 造 車 仍需腳踏實地。