鄒賢能給團隊指明了方向：“既然智能網卡是云數據中心追求極致性能與成本的關鍵部件，如果市面上沒有滿足騰訊需求的產品，那我們就自己 造 一個。”

來源：芯榜

來源：拓墣產業研究

據官方披露，比亞迪半導體于2018年推出第一代8位 車 規級MCU芯片，2019年推出第一代32位 車 規級MCU芯片。

來源：百家號

當時華虹NEC的8英寸產線也已投產，加之日本芯片半導體在彼時的落敗，首鋼 造 芯似乎既搭錯了 車 ，又面臨來自上海同行的競爭。

來源：百家號

只 造 武器不打仗 造 芯兩年，2018年5月，云知聲交出了第一代芯片“雨燕”，面向智能家居和智能音箱，在更低成本和功耗下提供更高的算力。

來源：電子發燒友網

對于該平臺，在BNA架構下，推出了BLP大型 車 平臺 BMP中型 車 平臺和BSP小型 車 平臺。緊湊型Plus 車 中的Qin Pro EV600基于BMP平臺。

來源：EDA365

董明珠與格力打出“中國 造 ”的招牌，高調在媒體上出現，頗有幾分耐人尋味的意蘊在內。

來源：愛集微

從制造走向智 造 ，無論是個人、公司還是社會，都要加把勁。智 造 的動力來自良好的創新環境、漸趨完善的創新機制、豐富的創新源泉和廣闊的創新市場。首先來說說個人。

來源：大半導體產業網

在聯想的 車 用生態系展區中， 車 用芯片業者芯馳以透視 車 的形式展示相關產品。