在小米官宣 造 車 的前 50 天，新智駕曾撰文：「小米，也許可以 造 個 車 」；眼下，距離小米官宣 造 車 也早已過去了 50 天。

來源：雷鋒網(wǎng)

“不 造 車 ”是一種戰(zhàn)略還是運動？華為已經(jīng)多次表示不 造 車 ，2020年底任正非曾專門發(fā)文“華為不 造 車 ，三年有效”，就在5月24日，華為再次重申“不 造 車 ”。

來源：EET

另外，伴隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián) 車 的快速發(fā)展，以及華為、小米、滴滴等科技企業(yè)掀起的自動駕駛技術(shù)研發(fā)熱潮， 造 車 新勢力的增多無疑也給國內(nèi)芯片企業(yè)帶來市場。

來源：百家號

小米是我司重要客戶之一，小米官宣 造 車 代表了其對新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景的信心，未來我司會繼續(xù)尋求與小米多領(lǐng)域合作。（校對/Arden）

來源：愛集微

在特斯拉公司（Tesla Inc）成功實現(xiàn)電動汽車商業(yè)化之后，全球許多科技公司都在競相開發(fā)智能汽車，這家成立于今年1月的集度也是 造 車 大軍中的一員。

來源：第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

在越來越擁擠的“ 造 車 賽道”上，誰能順利走到最后？ 造 車 新勢力有多猛？為什么要 造 車 ？

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

例如此前不想 造 車 的雷軍為什么此次一定要 造 車 ？對比，雷軍分享了自己的心路歷程。

來源：雷鋒網(wǎng)

今年 1 月 15 日，小米董事會開始調(diào)研 造 車 。雷軍表示，自己聽了很多人的意見，很多朋友勸自己 造 車 ；有人說， 造 車 其實就是把一個電腦放在四個輪子上。