造 車 “新勢力”搶跑，傳統(tǒng)大廠“躺不平”一體化壓鑄已成為整車廠競相追逐的“熱潮”，國內 造 車 新勢力如蔚來、理想、小鵬、極氪等紛紛跟進，并在極氪009、高合HiPhi Y、小鵬G6、蔚來ET5等車型上實現(xiàn)了“

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集微網(wǎng)消息，1月1日，有超過11家 造 車 新勢力陸續(xù)發(fā)布了2022年12月汽車交付量（銷量）數(shù)據(jù)，筆者據(jù)此統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，主要 造 車 新勢力中，2022年僅有3家 車 企達成年度目標，其余 造 車 新勢力中，包括備受關注的問界

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會議透露信息包括：小米第三季度對包括汽車在內的創(chuàng)新業(yè)務投入費用高達8.29億元，占總研發(fā)支出的20%；今年前三個季度小米在 造 車 業(yè)務上的總投入為18.6億元；目前小米 造 車 團隊規(guī)模已達1800人。

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造 車 新勢力中，蔚來、小鵬、理想3家頭部企業(yè)，合計銷量也將從2021年的28萬輛提升至2022年的51萬輛以上。

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三巨頭一起下場，聯(lián)手 造 了一輛什么 車 ？其實，早在去年的時候，長安汽車董事長朱榮華就已經(jīng)賣關子，表示公司正與華為、寧德時代攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌。

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、 車 云、智能駕駛等領域做出有競爭力的產(chǎn)品，目標是幫助 車 企“ 造 好” 車 、 造 “好車”。

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