在這個大背景下，我們更需要想清楚，從制造升級到智 造 ，到底應該怎么做？

來源：大半導體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)，2016年前4個月，中國市場電動汽車和插電式混動 車 的銷量跳升131%達90529輛。其中66444輛為電動 車 ，24085輛為插電式混動 車 。

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但王翔并沒有否認自主 造 芯的可能性，他說：“小米歸根到底還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是一家做智能硬件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并以打造全球最重要的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為終極目標。小米會在此基礎上做戰(zhàn)略布局和部署。

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衛(wèi)星上太陽能電池外延片“揚州 造 ”揚州乾照光電生產(chǎn)的超高亮度紅、黃光外延片、芯片的性價比、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品一致性均位居全國前列。

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他將制造光刻機比作是在微觀世界里“ 造 房子”——成像系統(tǒng)由幾十個直徑為200~300毫米的透鏡組成，定位精度都是納米級。

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想要從“中國制造”到“中國智 造 ”，其間還要跨過很大的一個坎，這還需要花費不少的努力，并不是想象中的那么簡單。

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——不難想見的是，在有了 造 富神話的當?shù)乐螅╋L科技將會很快成為一個人才更濟的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。雷鋒網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。

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隨著國際化的深入，格蘭仕逐步從OEM為主導的產(chǎn)品輸出過渡到自主品牌輸出，從中國制造升級為中國智 造 。