小米為什么 造 車 ?

來源：蓋世汽車網(wǎng)

造 車 這件事，變了。從 2014 年開始， 造 車 成為了創(chuàng)業(yè)者們最希望做的事。不僅有成功創(chuàng)業(yè)者傾力開啟第二次、第三次創(chuàng)業(yè)，無數(shù)「草根」團(tuán)隊(duì)也開始蠢蠢欲動(dòng)，仿佛 造 車 這件事的門檻一下子被拉到不存在。

來源：極客公園

實(shí)際上,蘋果 造 車 可以說是喬布斯的“遺愿”。早在2008年,喬布斯就已經(jīng)有了 造 車 的想法,根據(jù)蘋果公司前高級副總裁托尼?

來源：OFweek電子工程網(wǎng)

事實(shí)上，小米近年來相繼投資 造 車 新勢力及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，并在車聯(lián)網(wǎng)和車載服務(wù)方面積極布局，這也引發(fā)外界對其即將 造 車 的猜測。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

小米股價(jià)的波動(dòng)與近日的 造 車 傳聞不無關(guān)系。2月19日，多家媒體報(bào)道小米集團(tuán)有意 造 車 的消息，小米股價(jià)應(yīng)聲大漲。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

當(dāng)然，小米有巨大的品牌優(yōu)勢，也有軟件開發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)，而且多年性價(jià)比優(yōu)勢聚集了很大的口碑，“年輕人的第一輛 車 ”形象深入人心，還是挺讓人期待的。參照百度 造 車 后的股價(jià)走勢，宣布 造 車 后股價(jià)必然跟漲一波。

來源：電子發(fā)燒友網(wǎng)

然而從2020年末開始，關(guān)于蘋果 造 車 的新聞突然多了起來。

來源：虎嗅汽車組

造 車 ?小米作為國內(nèi)一家出色的互聯(lián)網(wǎng)公司,一直被業(yè)界認(rèn)為是最有可能 造 車 的互聯(lián)網(wǎng)新勢力,小米要 造 車 的謠言也已經(jīng)傳播了好幾年。

來源：OFweek電子工程網(wǎng)