據國外媒體報道，蘋果為自己的 造 車 計劃瘋狂招募汽車專家，電動 車 初創企業Mission Motors因為一些關鍵人才被挖，陷入絕境(in the dust)，面臨倒閉風險。

來源：電子產品世界

來源：野明月

最近新能源圈最新鮮有趣的瓜，莫過于團 車 網宣布 造 車 了。團 車 CEO聞偉還在采訪中表示，“團 車 網擁有的100多人的外來團隊，能夠承擔 造 一臺新能源 車 所有環節的任務”。

來源：電動車公社

曾經飽受爭議的董明珠旗下銀隆新能源正式宣布，5G公交 車 正式上路試行，讓人們不用5G手機也能在5G公交車上享受5G網絡。近日銀隆新能源 造 的5G公交 車 ，出現在了遼寧省錦州市松山新區的城市快速公交線路上。

來源：A5創業網

此前，銀隆已經發布了復古的鐺鐺公交 車 、熊貓主題的公交 車 等，在國產客車，特別是公交車外形有點單調的市場中，算是打出了自己的特性。不拘一格的外形設計，也讓銀隆新能源公交火遍大江南北。

來源：與非網

以下為關于華為不 造 車 的聲明：有關華為 造 車 的不實傳言，公司發言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不 造 車 。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。

來源：半導體產業網

勒維爾回憶她的買車經歷時說，人們告訴她：“別買中國 車 ，它們是塑料 造 的便宜貨，還無法為德國創造就業崗位”。

來源：鳳凰網科技

5月11日，比亞迪公告稱擬將控股子公司比亞迪半導體分拆至深交所創業板上市，比亞迪早已不是單純的汽車公司，創始人王傳福曾說，如果他沒有 造 車 ，就會去 造 半導體，結果最后比亞迪 車 造 了，半導體也 造 了只要國家和消費者需要