現(xiàn)在距離小米宣布 造 車(chē) 剛好兩年，但新車(chē)還在測(cè)試階段，要到2024年才能量產(chǎn)。外界有很多聲音都在質(zhì)疑小米 造 車(chē) 來(lái)得太遲了。

來(lái)源：OFweek維科網(wǎng)

最近幾年媒體翻來(lái)覆去炒作華為 造 車(chē) ，反正說(shuō)華為今年不造就是明年 造 ，搞的任總最近簽發(fā)文件內(nèi)部強(qiáng)調(diào)“華為不 造 車(chē) ”，該文件有效期5年。

來(lái)源：卓強(qiáng)IC網(wǎng)

3月31日，華為創(chuàng)始人任正非再次簽發(fā)《關(guān)于華為不 造 車(chē) 的決議》，強(qiáng)調(diào)“華為不 造 車(chē) ”，并且不允許在整車(chē)宣傳和外觀上出現(xiàn)“華為”或“HUAWEI”標(biāo)識(shí)，文件期限為五年。

來(lái)源：eetop

（文中小敏、劉鈞、齊歡均為化名）原文標(biāo)題:小米闖關(guān)：手機(jī)攀高難， 造 車(chē) 狂被卷

來(lái)源：OFweek維科網(wǎng)

如今的3年期限將至，華為是否自行下場(chǎng) 造 車(chē) ，再度引起話題。據(jù)中媒報(bào)導(dǎo)，余承東在內(nèi)部談話會(huì)議中表示，沒(méi)必要自行下場(chǎng) 造 車(chē) ，車(chē)廠已有能力 造 車(chē) ，華為不會(huì)再去建廠。

來(lái)源：DIGITIMES科技網(wǎng)

奔馳承諾將于泰國(guó)生產(chǎn)電動(dòng) 車(chē) ，并可享一系列關(guān)稅和消費(fèi)稅優(yōu)惠。李建梁攝奔馳（Mercedes-Benz）簽署協(xié)議，將在泰國(guó)生產(chǎn)電動(dòng) 車(chē) 。

來(lái)源：DIGITIMES科技網(wǎng)

不約而同，傳統(tǒng) 車(chē) 企紛紛向智能電動(dòng)汽車(chē)的核心裝備——芯片發(fā)起了進(jìn)攻，掀起一股 造 芯熱潮。汽車(chē)芯片幾十種，自研該 造 哪種芯，怎么 造 ？在行業(yè)看來(lái)，盡管手握應(yīng)用端這一指揮棒，但 車(chē) 企 造 芯仍面臨極大挑戰(zhàn)。

來(lái)源：集微網(wǎng)

而在不久前，也傳來(lái)了小米 造 車(chē) 的新進(jìn)展。據(jù)亦莊新能源汽車(chē)研究院披露，預(yù)計(jì)小米汽車(chē)工廠于2023年6-7月獲得汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

來(lái)源：集微網(wǎng)