在華為成立智能汽車BU之前，業界關于華為 造 車 的傳聞已久。實際上，在華為內部，華為要不要 造 車 ，怎么 造 車 ，也爭論不休。在2018年的年度戰略會議上，華為內部做了一個重大決策：華為不 造 車 ，幫助 車 企 造 好車。

來源：愛集微

在華為成立智能汽車BU之前，業界關于華為 造 車 的傳聞已久。實際上，在華為內部，華為要不要 造 車 ，怎么 造 車 ，也爭論不休。在2018年的年度戰略會議上，華為內部做了一個重大決策：華為不 造 車 ，幫助 車 企 造 好車。

來源：愛集微

在顏景輝看來，現階段 造 車 新勢力 車 企均需繼續依靠外部“輸血”維持經營，哪家 造 車 新勢力 車 企能在接下來獲得更多融資，誰就能擁有更多優勢，因此想要在未來做新勢力的領頭羊，三家也在搶占融資資源。

來源：eefocus

據天眼查顯示，哈勃目前共投資了8家公司，分別是思瑞浦、山東天岳、杰華特微電子、深思考、裕太 車 通、鯤游光電、好達電子、慶虹電子、新港海岸。

來源：百家號

據傳連時任蘋果首席設計師的 Jony Ive 都加入到“ 造 車 ”項目中，負責車型設計。

來源：EET

隨著 造 車 新勢力“高調” 造 車 ，“低調”賣 車 的窘況不斷上演，一定程度上降低了投資熱情，資本市場遇冷，而用戶市場遇冷，無疑將更令奇點雪上加霜。

來源：eefocus

索尼到底會不會 造 車 ？VISION-S有哪些獨特之處？這篇文章我們不妨從索尼和汽車的故事慢慢聊起。上世紀60年代就 造 過 車 ？

來源：汽車之家

這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰略布局固態電池的新造 車 勢力 車 企；固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速。

來源：電池中國網