它從未公開承認(rèn)過自己正致力于無人 車 項(xiàng)目。不過CEO蒂姆-庫克曾表示，汽車業(yè)正在經(jīng)歷巨大變革，他似乎在年度股東會議上證實(shí)了無人 車 項(xiàng)目的存在。知情人士稱，蘋果員工被告知，這次裁員是對無人 車 項(xiàng)目的部分調(diào)整。

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盡管小米多次對外回復(fù)稱“汽車項(xiàng)目正順利推進(jìn)”，但當(dāng)前 造 車 新勢力之間競爭升級，不乏 車 企提前淘汰出局，隨著小米 造 車 規(guī)劃時程一步步臨近，外界疑慮尚存……相關(guān)文章，請上DIGITIMES官網(wǎng)。

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以下為關(guān)于華為不 造 車 的聲明：有關(guān)華為 造 車 的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不 造 車 。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。

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雖然全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺正嚴(yán)重影響整個汽車行業(yè)，但在中國， 造 車 似乎是現(xiàn)在最火的話題——科技公司們不是已經(jīng)官宣 造 車 ，就是在前往 造 車 的路上。

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另外，小米在軟硬上都有 造 車 相關(guān)布局。

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雖然一再表示“不會直接 造 車 ”，但華為卻一直在汽車行業(yè)有所布局。公開信息顯示，華為在2013年就成立了 車 聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部。

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相關(guān)鏈接互聯(lián)網(wǎng)巨頭也忙“ 造 車 ”除了家電巨頭熱衷于新一輪的 造 車 運(yùn)動，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛涉足新能源智能汽車領(lǐng)域，尤其是特斯拉的成功更是直接刺激了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的 造 車 計劃。

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來源：陳超月