小米宣布投入100億美元 造 車 后，其競爭對手OPPO也正籌備 造 車 計劃？

來源：半導體產業網

360公司的回應表明，“360領投哪吒汽車”與小米、華為、百度等直接或間接加入新能源汽車產業競爭的路徑不同，此次僅為戰略投資，將不直接參與 造 車 或搭建供應鏈。

來源：電子發燒友網

正是在 造 車 這巨大蛋糕吸引下,巨頭們才紛紛加入了戰局。投資巨大,想吃這塊“蛋糕”并不容易 造 車 真的有這么容易嗎?其實并不然。 造 車 首先就需要龐大的資金支持,“燒錢”是這場 造 車 游戲中不可避免的事情。

來源：侃見財經

造 車 難度大,硬件軟件問題多存,芯片技術短缺,客觀環境下存在著大難題,百度真的能造出車嗎?燒錢 造 車 ,新問題比比皆是 造 車 燒錢,已經是行業公認的規則。

來源：江湖老劉

4月12日，在華為分析師大會上，華為輪值董事長徐直軍透露了 造 車 計劃詳情。早前華為已經明確表態，絕不會單獨 造 車 ，只會和其他 車 企合作，將智能汽車視為華為生態的重要一環。

來源：雷科技

集微網4月7日消息，昨天晚間，小米CEO雷軍與資深 車 評人韓路談 造 車 計劃，作為當事人的韓路在直播結束后，發文總結了雷軍透露的 造 車 信息，具體如下：1、小米 造 車 的核心決策用了75天，如今還在前期產品定義討論期

來源：愛集微

昨日，小米集團發布公告稱“董事會正式批準智能電動汽車業務立項”，小米 造 車 正式官宣。在昨晚的小米春季新品發布會下半場中，雷軍說，“這是我人生最后一次重大創業項目。

來源：TechWeb

關于 造 車 ，今晚發布會上我會跟大家說說我們的想法。 ???”由此來看，除了新款小米Mix和澎湃芯片之外，小米也會在今晚的發布會上進一步公布 造 車 的后續計劃。