目前， 高 通 已經在寶馬的i8跑車上裝備了Halo系統，該車將作為國際汽聯Formula E方程式大賽的安全車，在9月13日的Formula E首站比賽北京站上亮相。

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今天在安兔兔數據庫中發現了 高 通 下一代旗艦處理器驍龍810的身影，這可是一款64位八核產品，雖然今年4月份就已經正式發布，但出貨要等到明年初了。

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具體而言，報道稱，在國家發改委對 高 通進行反壟斷調查期間，發現張昕竹收受了 高 通 提供的“600萬”資金，多次為 高 通 公司辯護，并為 高 通 編寫一份厚達幾百頁的報告文件。

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值得注意的是， 高 通 目前營收的一半來自中國市場，一家國產手機廠商的相關負責人曾公開表示， 高 通 的專利費除了固定的授權費之外，手機廠商的每部產品都要按照產品出廠價的3%—6%向 高 通 支付一定比例的專利費。

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另據介紹，除了平板，英特爾公司也將打敗 高 通 的突破口放在穿戴系產品上。

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此前在 高 通 公司，約翰遜擔任執行副總裁，是 高 通 全球市場開發部門的一號負責人。對于約翰遜離職高 通 加盟微軟，目前微軟和 高 通 方面，均未予以評論。約翰遜不是近期從高 通 離職的唯一 高 管。

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作為手機芯片龍頭的 高 通 ，這次能否逃過一劫？隔空“對話” 高 通 是全球最大的手機芯片企業，不過由于業務主要針對B端(企業)，所以在手機消費端并未引起太多關注，但去年底啟動的反壟斷案，則把 高 通 推向了前臺。

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高 通 展示眾多最新科技，包括采用Qualcomm Halo無線電動車充電技術的Formula E電動方程式安全車，以及可創造數位第六感應用與服務的裝置；其他 高 通 的研發創新與產品亦公開展出，包括多模3G/4G