目前，眾望所歸的 5 G 通信技術(shù)剛完成第一階段，距離正式商用還有很長一段時間，然而， 5 G 還未上就有人開始暢想6 G 了。

來源：電子產(chǎn)品世界

4 G 改變生活， 5 G 改變社會，目前我國 5 G 技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了第二階段，預(yù)計今年年底第二階段就將完成。

來源：電子產(chǎn)品世界

5 G Americas總裁Chris Pearson表示：“在巴塞羅那舉行的2017年世界移動通信大會上， 5 G 繼續(xù)在所有領(lǐng)域取得令人難以置信的進(jìn)步。

來源：OFweek光通訊網(wǎng)

5 G 為時還早?這是2015年年初時電信設(shè)備廠商的觀點。但短短的幾個月之后，著手 5 G 已經(jīng)被認(rèn)為是正當(dāng)時，都還在部署4 G 網(wǎng)絡(luò)的運營商也開始談?wù)摿?5 G ，或是4 G 向 5 G 過渡過程中的4.5 G 。

來源：mayt

在 5 G 時代，用戶將永遠(yuǎn)在線、始終在線。據(jù)了解，工信部電信研究院已經(jīng)牽頭了 5 G 技術(shù)的研究工作，已經(jīng)啟動了 5 G 概念和先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)。除了政府部門的牽頭，我國領(lǐng)頭的設(shè)備廠商也開始了 5 G 的研究。

來源：愛集微

諾基亞近日宣布，將與中國臺灣地區(qū)的中華電信簽訂一年期的 5 G -Advanced基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建合約，旨在推進(jìn) 5 G 網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化，提升網(wǎng)絡(luò)效能、容量和能源效率。

來源：ictimes

隨著 5 G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋的日益廣泛以及L3+級ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的普及， 5 G 在互聯(lián)汽車中的應(yīng)用正迅速擴(kuò)展其邊界。

來源：ictimes

近期，在IMT-2020（ 5 G ）推進(jìn)組的指導(dǎo)下，愛立信順利完成了 5 G 蜂窩定位技術(shù)驗證，本次測試進(jìn)行了控制面定位架構(gòu)的功能驗證以及基于 5 G UTDOA在LOS/NLOS場景下的定位性能測試等，實現(xiàn)亞米級定位精度