AMD ( AMD .US)已與蔚來(NIO.US)達(dá)成芯片供應(yīng)合作，據(jù)此， AMD 將為蔚來旗下電動汽車供應(yīng)芯片。

來源：大半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

值得注意的是，雙方此次的合作和 AMD 與特斯拉的合作不同， AMD 芯片將僅用于蔚來的汽車研發(fā)，而不會用于汽車生產(chǎn)，并非在汽車中引入 AMD 芯片。

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圖源： AMD AMD 的頂級RDNA 3 GPU不再被認(rèn)為是多芯片GPU，至少從圖形計算的角度來看是這樣。

來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察

從這個意義上講，目前的 AMD 絕不應(yīng)當(dāng)輕易錯過汽車芯片市場。 AMD 在汽車芯片領(lǐng)域并非全無聲息。

來源：電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

相比之下， AMD 有點急了。不過通過蘇媽的一頓操作， AMD 先是大手筆搞定了全球最大的FPGA公司賽靈思，又迅速買下了明星DPU初創(chuàng)公司Pensando。至少在產(chǎn)品組合的豐富度上，直接提升了兩個檔次。

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憑借出色的業(yè)績表現(xiàn), AMD 相較2020年提升4個席位,躋身全球前十大半導(dǎo)體公司之列。在全球十大IC設(shè)計企業(yè)排名中, AMD 位居第五。

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性能方面，Intel只是公布了一些參考數(shù)據(jù)，作為友商的 AMD 倒是坐不住了，用自家的RX 6500M PK了一把Arc A370M。

來源：快科技

此舉可以被視為 AMD 進(jìn)軍汽車市場的“第一槍”。 AMD 正在謀求機會將GPU技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，除此之外，通過收并購來提升汽車領(lǐng)域?qū)嵙蚴?AMD 的另一出路。

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