小華半導體市場部產品總監 張建文表示,小華 MCU 產品系列涵蓋靜、動、智、車四大系列,分別對應超低功耗 MCU 、電機控制 MCU 、通用控制 MCU 、汽車電子 MCU ,面向工業、汽車、家電和物聯網。
來源:電子工程專輯
小華半導體市場部產品總監 張建文表示,小華 MCU 產品系列涵蓋靜、動、智、車四大系列,分別對應超低功耗 MCU 、電機控制 MCU 、通用控制 MCU 、汽車電子 MCU ,面向工業、汽車、家電和物聯網。
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小華半導體市場部產品總監張建文表示,小華 MCU 產品系列涵蓋靜、動、智、車四大系列,分別對應超低功耗 MCU 、電機控制 MCU 、通用控制 MCU 、汽車電子 MCU ,面向工業、汽車、家電和物聯網。
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集微網消息,8月19日,據DIGITIMES報道,供應鏈消息人士稱,汽車 MCU 和MPU的后端需求仍處于高速發展階段,OSAT和封裝材料供應商在今年年底前都能看到清晰的訂單。
來源:集微網
部分 MCU 經銷商認為, MCU 價格今年下半年出現反彈的可能性不高。
來源:芯智訊
與此同時,受智能手機砍單影響,消費電子 MCU 市場陷入低迷。整個 MCU 市場,出現了兩極分化的狀況。國產替代能否解決汽車 MCU 供應危機?與國際大廠競爭難在哪里?消費類 MCU 沒戲了嗎?
來源:電子工程專輯
雖然通過更先進的制程工藝能解決功耗問題,但如果 MCU 用目前先進的 5nm 制程工藝來說,有點“得不償失”。 MCU 主流制程工藝說回來,你肯定會好奇,目前 MCU 主流的制程工藝是多少nm?
來源:strongerHuang
過去兩年是 MCU 的黃金時代,如今 MCU 正在悄然進入一個轉折期。壹 MCU 黃金時代疫情是 MCU 火爆的核心導火索。疫情爆發初期, MCU 需求量出現斷崖下滑,隨后上下游對 MCU 的增長持悲觀態度,開始縮減產能。
來源:全球半導體觀察
今天來給大家講講最常見的一個問題:J-Link不能連接目標 MCU 。
來源:嵌入式專欄
來源:strongerHuang
缺芯讓國內意識到扶持本土 MCU 缺芯讓國內車企徹底意識到,海外芯片企業+海外零部件巨頭的 MCU 供應鏈并沒有想象中那樣穩固。扶持本土汽車 MCU 公司保供的進程陡然加速,國產汽車 MCU 在2021年迎來了井噴。
來源:AI芯天下