為應對原材料成本上漲,部分 MCU 廠商已針對存儲器成本調漲部分產品價格,或對毛利較低的訂單個別通知代理商進行價格調整。
來源:趙輝
為應對原材料成本上漲,部分 MCU 廠商已針對存儲器成本調漲部分產品價格,或對毛利較低的訂單個別通知代理商進行價格調整。
來源:趙輝
經過管理層慎重評估,公司決定對通用 MCU 相關產品進行價格調整,以確保穩定交付能力和持續提供優質服務。
來源:趙輝
2024年,英飛凌首次登頂全球 MCU 市場榜首,此前已在汽車 MCU 細分市場排名第一。隨著電動汽車(EV)和混動系統的普及,市場對高性能、高可靠性 MCU 的需求持續增長。
來源:陳超月
在運算方面,他指出,關于車用 MCU 將被MPU取代的觀點是一種誤解。無論是邊緣實時數據處理,還是高算力需求的核心運算場景, MCU 都將在未來SDV時代發揮重要作用。
來源:萬德豐
其高實時性、低延時的EtherCAT總線支持,顯著降低了國產 MCU 在EtherCAT技術應用中的門檻。
來源:李智衍
這款 MCU 預計廣泛應用于醫療穿戴設備及個人電子產品,相比市面上同級競品,體積縮減38%,單片批發價約為20美分。
來源:龍靈
國芯科技近日透露,公司已啟動首顆基于RISC-V架構的高性能車規 MCU 芯片CCFC3009PT的設計開發。這款芯片瞄準智能座艙、自動駕駛等領域,旨在實現對英飛凌和瑞薩芯片的國產化替代。
來源:李智衍
英飛凌微控制器產品線資深副總裁Thomas Boehm表示,整合AI功能到 MCU 中對于推動自動駕駛應用至關重要。
來源:林慧宇
目前,國產 MCU 產品主要集中在中低端的周邊設備和娛樂系統,真正大規模上車的機會仍然十分渺茫。據 MCU 業者的保守估計,目前國內車規級 MCU 的國產替代率大約只有1%,樂觀估計也最多在5%左右。
來源:芯極速
隨著AI技術的不斷發展,控制芯片設計日益復雜, MCU 整合方案成為業界主流趨勢。為滿足復雜終端應用需求,設計業者開始整合多種功能芯片,形成更完整的 MCU 解決方案。
來源:ictimes