缺芯讓國內意識到扶持本土 MCU 缺芯讓國內車企徹底意識到，海外芯片企業＋海外零部件巨頭的 MCU 供應鏈并沒有想象中那樣穩固。扶持本土汽車 MCU 公司保供的進程陡然加速，國產汽車 MCU 在2021年迎來了井噴。

來源：OFweek維科網

德州儀器已經裁撤中國區 MCU 團隊（市場和應用被留下了，RD被拋棄了），并把原 MCU 產品線全部遷往印度。據說目前團隊所有成員均被分散安排到了其他產品線，名義上崗位與薪資待遇都保持不變。

來源：芯榜+

公司旗下主要有兩類產品:第一類是具有最低功耗的微控制單元（ MCU ）芯片產品。

來源：eeworld

MCU 持續吃緊，臺系 MCU 廠包括新唐、盛群、凌通、九齊、松翰、纮康、笙泉、應廣、偉詮電等，積極卡位32位元中高端消費用 MCU 、以及8位元工控用 MCU 。

來源：semitrade

對於電裝來說，穩定取得 MCU 以維持車用ECU的穩定供應，是身為車用零組件Tier 1供應廠的責任范圍，比起瑞薩更有必要確保熊本晶圓廠的 MCU 供應。

來源：DIGITIMES科技網

美的集團稱，上述兩家公司產品涵蓋了 MCU 、功率、電源、IoT等相關領域的芯片技術。據了解，目前美的集團 MCU 均用于自家家電。

來源：芯榜

TF Lite Micro 專為在資源受限的設備上執行 ML 任務而設計， MCU 是重點。

來源：半導體行業觀察

IC Insights今年八月份發布的報告顯示，汽車 MCU 占據全球 MCU 市場的40%，預計2021年汽車 MCU 銷售額將達到76億美元，相比去年增長23%，其中約77%都是32位 MCU 。

來源：電子工程專輯