位于韓國清州的“P&T6”廠區曾名為M8廠，最初是 SK 海力士 旗下8英寸晶圓代工子公司 SK 海力士 系統IC的生產基地。在該產線轉移至無錫之后，這座廠房曾一度處于閑置狀態。

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SK 海力士 方面表示，此項技術能夠使熱阻下降30%以上，并且與現有的系統級封裝環境具備良好的兼容性，無需對設計進行大幅修改即可部署。

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為了滿足高性能計算和人工智能數據中心等場景的嚴格散熱要求， SK 海力士 計劃把新技術應用到HBM5等后續產品中，從而提高系統的整體穩定性和運行效率。據 SK 海力士 宣布，其正式推出了名為“iHBM”的新技術。

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最新消息顯示， SK 海力士 正推動將原定2026年下半年進行的M15X設備采購轉向訂購1c DRAM設備。業內人士透露， SK 海力士 基于投資效率考量，決定將1c DRAM作為投資重心。

來源：李智衍

具體來看，三星通用型DRAM營收約59萬億韓元，而 SK 海力士 則為30萬億韓元。三星憑借其“產能之王”的優勢，月產能超過50萬片，遠超 SK 海力士 的40萬片，從而在出貨量、營收和利潤規模上拉開差距。

來源：李智衍

她密集考察了三星電子、 SK 海力士 以及斗山機器人創新中心。 作為英偉達Omniverse與機器人產品營銷高級總監，麥迪遜·黃主要負責物理人工智能、數字孿生及機器人業務。

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通過此次論壇， SK 海力士 不僅展示了其技術演進方向，還向外界傳遞了與臺積電堅定合作的信號。未來， SK 海力士 將繼續以技術領導力推動AI時代的創新發展。

來源：萬德豐

據韓媒《朝鮮日報》報道，高通CEO Cristiano Amon近日低調訪問韓國，與三星電子、 SK 海力士 及樂金電子高層會面，探討半導體制造、人工智能（AI）及未來技術合作的可能性。