在三星電子全面部署外部生成式人工智能服務之后， SK 海力士 也被曝出正積極籌劃接入Copilot和ChatGPT等外部大模型。

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SK 海力士 在人工智能服務器所需的高帶寬內存領域占據優勢，成為此輪AI浪潮中的主要受益者。今年以來，該公司股價累計漲幅達240%。

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據韓媒分析，當前英偉達在 SK 海力士 的HBM營收中占據了極大比重，深化合作會使這種客戶集中化趨勢更加明顯。一旦英偉達的產品路線圖發生延遲， SK 海力士 必須與其共擔后果。

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與此同時， SK 海力士 同期的研發費用則創下歷史新高，達到2.55萬億韓元（約111.54億元人民幣），同比增幅高達68.3%。

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據悉，此次簽署的屬于單一供應合同，其規模與2025年 SK 海力士 下達的552億韓元（約2.44億元人民幣）單筆訂單相近。業內預計，若 SK 海力士 未來繼續增加采購，相關訂單總額有望進一步攀升。

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近期，黃仁勛在韓國首爾與 SK 集團董事長崔泰源、 SK 海力士 首席執行官郭魯正以及 SK 電訊的高層管理人員舉行了晚宴。

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不過， SK 海力士 管理層并未接受這些注資方案，而是將其轉化為簽訂長期供應協議的談判籌碼。

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數據顯示， SK 海力士 的離職率由2022年的2.4%和2023年的1.8%，一路下探至2024年的1.3%，在所有調研對象中位列第二低。

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